吴道予的个人简介
吴道予，汽车电子媒体《驭动力》总编，《汽车博览》杂志执行主编。
基本资料
吴道予，女，汽车派媒《驭动力》总编，汽车杂志《汽车博览》杂志执行主编。
《汽车博览》是一本大众兴趣型的汽车杂志，立足于服务广大汽车爱好者。《汽车博览》是ams中国唯一合作伙伴。2005年6月正式创刊发行。
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吴道予：中国汽车行业需要蓄积内力寻求突破点
2011年10月13日，由贸促会汽车行业分会、网易汽车主办，寰球汽车传媒和欧多瑞汽车研究机构鼎力支持的"2011全球汽车媒体峰会"在成都娇子国际会议中心举办，这是中国汽车行业史上由中国汽车主流企业领袖与中国及全球主流汽车媒体领袖共同参与的的媒体峰会。围绕“与世界为缘”这个主题，12家全球顶尖汽车媒体主编、10家中国实力派汽车掌门人坐而论道，64家国内外主流汽车媒体全程参与，一起探讨国际视野下中国汽车的发展之路。
汽车博览吴道予接受网易汽车采访
以下为访谈实录
网易汽车：您认为中国自主品牌汽车是否到了转型的拐点？
吴道予：我个人认为现在还谈不到“转折点”，我认为中国自主品牌魅力的强大程度还稍有欠缺，我希望自主品牌能加强内力，等内力积累到一定程度再实现超越。
网易汽车：到什么程度您认为内力就积攒够了？
吴道予：从全球角度来讲提供给中国汽车行业的时间也不会太多，短则三五年，多则十年，如果在这个时间里中国汽车行业没有一个突破点的话，那也很难讲在全球立足的事情。
网易汽车：您认为制约中国自主品牌发展最大的障碍是什么？
吴道予：我认为还是研发能力，因为中国汽车工业确实历史太短，技术和文化的积淀不够，如果要实现超越的话，没有自主研发能力可能还是会受到很多方面的制约。
网易汽车：您认为哪个自主品牌车企将会在在下个10年成为标杆？
吴道予：我知道现在自主品牌都在很用功地做事情，我也看到了一些品牌在自主车身设计及发动机技术研发方面做了很多工作，我只能这样说，我认为在研发方面投入多的企业是比较有希望的企业，能够实实在在地实现好的研发成果，企业综合实力有很好配套的话，这样的企业能够脱颖而出。
网易汽车：您认为发展新能源是否能够帮助自主品牌“弯道超车”？
吴道予：我倒并不认为中国在新能源问题上会从此“退潮”，毕竟中华民族是很奋发努力的民族，他一定会寻找商机，现在温总理说了这个话，可以退却一部分不太正常的潮流，虽然说“弯道超车”有点大，但新能源车毕竟是中国的机会嘛。
网易汽车：您认为中国自主品牌实现全球化还要多久？
吴道予：我也只能这么想吧，大概五年之内会有一个突破的品牌或企业吧。
